В главное меню | на содержание | далее

11. IНЖЕНЕРНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ТЕРИТОРIЇ
11.1. ТРАНСПОРТ. ДОРОЖНЯ МЕРЕЖА

Зовнішні та внутрішні (внутрішньорайонні) вантажні та пасажирські перевезення на території національного природного парку та поза його межами здійснюється: автомобільним, залізничним та повітряним транспортом.
Автомобільний транспорт
Ведуче місце в забезпечення пасажирських перевезень в межах парку належить автомобільному транспорту, який використовує мережу автошляхів різного класу.
Основне навантаження випадає на магістральні автошляхи:
Загальнодержавного значення: Васильковичі - Порубне (через Хмельницький, Чернівці); Кам'янець-Подільський - Iвано-Франківськ (через Чортків); Ярмолинці - Кам'янець-Подільський - Стара Ушиця.,
Обласного (регіонального) значення: Могилів-Подільський - Делятин; Ярмолинці - Гусятин; Білогір'я - Стара Ушиця.
Мережа магістральних доріг доповнюється дорогами місцевого значення, які забезпечують, в основному, міжрайонні та внутрішньорайонні зв'язки.
Iснуюча мережа та густота автошляхів задовольняє туристичні, культурно-побутові, адміністративно-господарські потреби як національного парку, так і інших землекористувачів.
Пасажирські перевезення в межах парку здійснюються транспортними засобами загального користування, а також відомчим і індивідуальним транспортом.

Таблиця 11.1.1. Розподіл автошляхової мережі з народногосподарського значення на території національного природного парку

Залізничний транспорт

Територію національного природного парку перетинає одноколійна залізнична магістраль Хмельницького районі - 46,2 км. На ділянках з найбільшим вантажним потоком укладено 40 км двоколійних вставок з напівавтоматичним блокуванням.
В межах Кам'янець-Подільського адміністративного району (в межах природного парку) діють такі залізничні станції та зупинні пункти.
Дільнична станція 1 класу - Кам'янець-Подільський, яка має 18 під'їзних колій, обладнана сортувальною зоною, вантажним двором; обслуговуючим транспортно-експедиційним підприємством.
Проміжна станція IV класу - Нігин, під'їзних колій немає.
Проміжна станція IV класу - Гуменці, під'їзних колій немає.
Пункти зупинки - Кукша і Велика Слобідка.
Об'єм вантажних перевезень складає більш як 600 тис.т (за 1993 рік - 610 тис.т).
Об'єм пасажирських перевезень - біля 1,0 млн.чол. (за 1993 р. - 960 тис.чол.).
Основні перевезення виконуються від ст. Кам'янець-Подільський на основі 4-х пар поїздів далекого слідування і 7 пар місцевого значення.
Північну частину Чемерівецького району перетинає одноколійна залізнична лінія Ярмолинці - Гусятин протяжністю в межах району 22 км, а на південно-західній окраїні району - залізнична лінія Хмельницький - Кам'янець-Подільський з залізничною станцією Закупне.
Об'єм вантажних перевезень по лінії перевищує 6 тис.тон, а пасажирських перевезень - біля 9,0 тис.чол. за рік (в 1998 році - 8850 чол.).

Повітряний транспорт

В східній частині м. Кам'янець-Подільський розташований аеропорт класу "Д" з двома ґрунтовими злітно-посадочними смугами розмірами 700 60 м і 650 60 м.
Аеропорт спроможний приймати літаки типів АН-2, АН-28, АН-24, АН-74, АН-140 та ін., які здатні здійснювати посадки на ґрунтові покриття, а також вертольоти.
М.Кам'янець-Подільський в період достатнього пасажирського потоку мав повітряні сполучення с містами: Миколаїв, Вінниця, Iвано-Франківськ, Кіровоград, Луцьк, Одеса, Рівне, Тернопіль, Херсон, Хмельницький, Чернівці. Виконувалось 18-20 рейсів за добу в літній і 10-12 рейсів - в зимній період.
При зростанні пасажирських перевезень міський аеропорт має можливості для їх задовольняння, а при необхідності підвищити свої технічні характеристики шляхом реконструкції.
В північному напрямку від смт Чемерівці розташований другий аеропорт з ґрунтовою злітно-посадочною смугою, який розрахований на прийом легких літаків місцевих повітряних ліній.
При значному зростанні туристичного попиту на природні ресурси парку - не виключається можливість розвитку локального вертолітного транспорту.
Зазначені аеропорти можуть використовуватись літаками, які приймають участь в сільськогосподарських роботах, боротьбою із шкідниками лісів та ін.

В главное меню | на содержание | далее